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DESCRIPCIÓN
El revestimiento en polvo de barandas de carretera proporciona una alternativa más duradera y rentable a la pintura líquida tradicional. De hecho, hemos estado ofreciendo soluciones de recubrimiento en polvo industrial de alta calidad para todo tipo de aplicaciones durante más de 20 años. Los rieles de guía sufren una paliza con el tiempo. Con el uso de materiales de recubrimiento en polvo súper duraderos como el poliéster TGIC, puede estar seguro de que sus rieles guía podrán resistir el clima hostil durante muchos años. Los costos más bajos del ciclo de vida y la falta de requisitos de mantenimiento significan que el recubrimiento de polvo de barandas de carretera puede brindarle un excelente retorno de su inversión. Y debido a que nuestro recubrimiento de polvo de baranda de carretera se aplica como un polvo seco sin el uso de disolventes químicos, tiene la tranquilidad de saber que está implementando un proceso ecológico como parte de su operación.
El recubrimiento en polvo de barandas de carretera se aplica sobre la superficie del metal en un patrón uniforme; Para que las partículas se adhieran al material, primero deben pasar por un campo de carga suministrado por el sistema de entrega. Las partículas cargadas son atraídas al metal conectado a tierra a través de una abrazadera. El polvo es atraído por "crestas" microscópicas en los límites del grano, y se asienta entre estas crestas. Una vez que el polvo se ha aplicado al gabinete, colocamos el gabinete recubierto en nuestro horno y dejamos que se derrita. Una vez que las partículas comienzan a derretirse, fluyen y reaccionan químicamente para formar un polímero de mayor peso molecular en una estructura tipo red. Este proceso de curado, llamado entrecruzamiento, requiere un cierto grado de temperatura y un cierto período de tiempo para alcanzar el curado completo y establecer las propiedades de película deseadas para las que se diseñó el polvo.
VENTAJAS
● Ambiental, pase el estándar ROSH.
● El polvo se puede reciclar, tamizar y usar repetidamente.
● Con colores vivos. Oro, plata, cromo, níquel y varios colores.
● Brillo súper alto, alcance más del 500%. El efecto de cromo plateado puede reemplazar la galvanoplastia.
● Fina resistencia a huellas dactilares, arañazos y oxidación.
● En comparación con la galvanoplastia, puede ahorrar 50% - 60% de costo.
● Aprobar la prueba de la FDA (VS 21 CFR / FDA),
● Resistencia al impacto del paso (GB / T1732-1993) 30 KG · CM.
● Buena adhesión (GB / 9286-1998) GTO (MEJOR),
● 2 Dureza H, fuerte antiarañazos.
● Prueba de niebla salina 100 horas, garantía de 2 años a temperatura.
ESPECIFICACIÓN
Detalles de producto | |
Tipo |
Recubrimiento de poliéster en polvo |
Acabado de la superficie |
Suave |
Nivel de brillo |
40% |
Tamaño de partícula |
Promedio 32-42 μm |
Gravedad específica |
1. 2 - 1. 7 g por metro cúbico |
Cobertura |
8-10 metros cuadrados por kg a 30-90 μm de espesor de película |
espesor de la película |
120-150um dos capas |
Recomendación de aplicación | |
Voltaje de aplicación |
40-60 KV |
Distancia de pistola a componente |
El 15-30CM |
Temperatura de curado |
200 ºC x 10 min |
PPropiedades mecánicas de la película recubierta de Owder | |
Adhesión |
Corte transversal (2 mm), sin pérdida de adhesión |
Resistencia al impacto |
Impacto directo 50 kg / cm |
Dureza del lápiz |
2H |
Prueba de catación |
6 mm Mandril |
Test de doblado |
5 mm |
Resistencia química de película recubierta de polvo | |
Prueba del spray de sal |
5% de solución de NaCl por 5 00 horas - Sin cambios |
Resistencia ácida |
5% HCL para 48 horas de prueba de inmersión - Sin cambios |
Resistencia a los álcalis |
5% de NaOH para 48 horas de prueba de inmersión - Sin cambios |
Estabilidad de almacenamiento | |
Almacenar en ambiente ventilado, seco, limpio, temperatura | |
Humedad relativa 50-65% | |
Lejos de la luz solar directa, fuego, calor | |
Para obtener el mejor rendimiento, úselo dentro de 6 meses | |
OTRAS APLICACIONES
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| Revestimiento arquitectónico | Equipamiento agrícola |
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| Componentes automotrices | Radiadores |
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| Mueble de jardín |
Carril de guía de la carretera |
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